施工员对预应力混凝土连续刚构桥进行施工控制,是确保工程质量和安全的重要环节,也是确保成桥线形和应力状态尽量贴近设计的主要措施。但是在实际的施工过程中,有时会由于各种原因导致连续刚构桥的施工没有按照设计的多T构同步平行施工进行,而是多个T构之间的施工进度错位了若干个悬浇节段,这样的施工变化势必会导致施工控制做出一定的变化或者采取弥补措施来减小这种影响。论文结合算例中排大桥,对其发生的非同步平行施工及相应的施工控制进行研究,主要目的在于发现非同步平行施工对连续刚构桥施工控制的影响及其解决办法,为今后的相似工程提供借鉴。论文利用Midas/Civil有限元软件,建立了标准同步平行施工模型、小错位非同步平行施工模型和大错位非同步平行施工模型以及它们修改了混凝土强度或弹性模量的模型进行施工阶段模拟分析,通过6个模型的分析对比得出非同步平行施工下施工阶段各悬浇节段的挠度和应力变化情况以及混凝土弹性模量和强度对徐变挠度的影响。

结果表明:预应力混凝土连续刚构桥非同步平行施工会因为时效而增大先行浇筑悬臂挠度,对于成桥后的内力有一定影响,然而对于主梁各截面应力几乎没有影响；徐变在相同时效下随弹性模量减小而增大、随强度增大而减小。论文对多跨连续刚构桥的非同步平行施工进行了探索,总结预应力混凝土连续刚构桥主梁相差不同节段数时于中跨合龙相对高差的变化规律,提出“反向错位”法对预应力混凝土连续刚构桥非同步平行施工进行修正,并且运用“反向错位”法探索了多种工况下缩小非同步平行施工产生的中跨合龙高差的方法。探索结果表明:“反向错位”法可以有效降低与算例设计相似的连续刚构桥非同步平行施工引起的中跨合龙高差,在合适的工况下,可以降低到1mm以内；

同时还能降低非同步平行施工引起的中跨合龙两端内力差值。论文建立了中排大桥非同步施工监控系统,同时利用不断跟进的中排大桥Midas/Civil非同步施工模型对施工控制进行指导,对中排大桥施工应用“反向错位”并进行实时监控,确保非同步施工下大桥的线形和应力满足要求。监控结果表明:中排大桥线形和应力在施工过程中均满足要求,本次施工控制是成功的。隧道工程在勘察阶段或者施工阶段,都会受到错综复杂的地形地质条件影响。所以,对隧道施工期工程地质超前预报及围岩分级是进行隧道结构设计和施工的基础。在隧道施工期对掌子面前方地质条件勘察不详,施工具有很大不确定性,使隧道出现坍塌、涌水、等事故概率增大。严重影响施工进度和工程安全。