叉车在企业物流系统中起着非常重要的作用，是材料运输设备的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门。二战期间，叉车发展。中国从1950年代初开始制造叉车。尤其是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年里，中国叉车市场的需求量每年以两位数的速度增长。

1、额定起重量：叉车额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起重的货物的最大重量，以T(吨)表示。叉子上的货物重心超过规定的负荷中心距离时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量必须相应减少。

2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准货物时，其重心在货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm(mm)表示。1T到4T叉车规定负荷中心距离为500mm。

3、最大起升高度：最大起升高度是指平整牢固的地面，叉车满载，货物上升到最高位置时，叉车水平段的上表面与叉车所在水平地面的垂直距离。

4、门架倾角：门架倾角是指无载叉车在平整牢固的地面上，门架相对垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了方便叉子的取出和卸载货物，后倾角的作用是在叉车上运行货物时，防止货物从叉子上滑落。一般叉车的前倾角为3°~6°，后倾角为10°~12°。

5、最大起升速度：叉车最大起升速度通常指叉车满载时，货物起升的最大速度，以m/min(米/分)表示。最大的提升速度可以提高工作效率，但是提升速度过快，容易发生货物损坏和机械损坏事故。目前国内叉车的最大起升速度已经提高到20m/min。

6、最高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车工作效率有很大影响。起重量为1T的内燃叉车，满载时最低行驶速度在17m/min以上。

7、最小转弯半径：当叉车在无负荷的低速行驶满方向盘转弯时，车身最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外转弯半径越小，叉车转弯时所需的地面面积越小，机动性越好。

8、最小距离地面缝隙：最小距离地面缝隙是指车轮以外，车身固定的最低点至地面的距离，它代表叉车没有碰撞就越过地面凸起障碍物的能力。最小的离地间隙越大，叉车的通过性就越高。

9、轴距与轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同轴上左右轮中心的距离。增大轴距，有利于叉车的纵向稳定性，但增加车身长度，增大最小转弯半径。增大轮距有利于叉车的横向稳定性，但增加车身总宽度和最小转弯半径。

10、直角通道的最小宽度：直角通道的最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角交叉的通道的最小宽度。用mm表示。一般直角通道的最小宽度越小，性能越好。

11、堆放通道的最小宽度:堆放通道的最小宽度是叉车正常工作时，通道的最小宽度。