随着我国物流业的飞速发展，对叉车司机的需求巨大。在船舱，车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸，搬运作业，是托盘运输，集装箱运输中必不可少的设备。是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站，港口，机场，工厂，仓库等国民经济中的各个部门。第二次大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运。
化叉车的驾驶技术和叉取货物的技巧，注重于实用性和技巧性的训练，使你成为一名熟练驾驶操作的叉车驾驶员.费工作，助力你成为技工，高薪就业成为现实。叉车提供叉车培训。很容易造成离合器打滑，离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘，飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障据统计，基本知识，操作规程，保养知识，机械常识，故障分析与排除，简单维修理论，安全操作知识等，驾驶技术驾驶装置的认识和运用技巧。
市面上无人叉车AGV产品按搬运方式可分为堆垛式，平衡重式，前移式等类别，而按导航方式主要可分为两大类，激光导航叉车AGV和视觉导航叉车AGV。当前国内市场上激光叉车AGV按来源可划分为整车进口，技术进口和国内自主研发产品。整车进口的激光叉车AGV主要来自于，采用的是带反射板激光导航技术，由于其售价昂贵，售后服务受限，市场接受度低，技术进口的叉车AGV。目前是指国内AGV厂家通过购买国外导航技术巨头的带反射板激光导航技术。而激光叉车AGV目前还是主要以有反射板导航为主，因为技术相对来说更为成熟且应用较早有比较丰富的应用案例。无反射板的激光叉车也有一些但相对来说并不多，一来是因为技术难度相对于反射板导航来说更大。
下游基本涵盖了工业生产的方方面面。叉车应用领域相关报告：智研咨询发布的《2020-2026年中国叉车制造行业市场运行态势及方向研究报告》叉车保有量中国叉车保有量呈增长态势，2018年中国叉车保有量上线为292万台，下线为269.5万台，2019年中国叉车保有量上线为317.6万台，下线为293.2万台。
