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昆明市考个叉车到底有啥用呢货真价实
发表于:2021-07-13 作者:刘老师 浏览次数:164

叉车生产一直是我国工业车辆行业的弱项,特别是三电技术(电控、电机、电池)的落后状况困扰着电动叉车的发展。近年来。随着国外电动车辆和电动车辆配套件的引入,国内电动车辆技术进步呈加速之势。我国叉车行业虽起步较晚,但历经多年发展后,现已成为全球第一叉车生产大和消费国。2017年,中国叉车总销量(国内销售+出口)为49.67万台,同比增长34.23%。一览众咨询预计未来几年,中国叉车市场将保持平稳增长态势,2019-2023年年复合增长率在7-8%之间。

叉车

在发达国家机动工业车辆长久发展历程中,内燃叉车在早期占据了市场绝对主导地位,电动叉车占比很小,但随着技术的不断成熟、政府环境要求的提高以及环保理念深入人心,行业结构不断变迁,电动叉车市占率不断提升并占据市场主导,而传统内燃叉车市场则相对萎缩。

电动叉车优势在于节能环保,在食品、医药制造业应用更为广泛,内燃叉车优势在于性价比和续航更持久。电动叉车由于具有污染少、噪音低等优点,在仓储、批发零售、食品及医药等行业具有巨大的市场空间;另一方面,随着经济的不断发展,人们的环保意识越来越强,国家节能减排推行力度也越来越大。在下游市场的增长需求以及国家产业政策的引导和支持下,国内叉车市场的消费结构将逐步调整,电动叉车占叉车市场的比例将逐渐提高,由此将为国内电动叉车市场带来具有巨大的发展空间。同时在国家大力推广新能源汽车的大背景下,伴随着电池、电机、电控技术的成熟,锂电类叉车市场也将迎来快速发展的机遇。

传统叉车行业属于完全竞争性领域,市场竞争激烈。从叉车市场发展历史来看,由于发达国家起步早,目前主要以高档产品和品牌经营为主,如永恒力、林德叉车;中低档产品以及部分高档产品的开发和生产正逐步向发展中国家转移,目前国内叉车领域的“合力”和“杭叉”,电动仓储车辆和轻小型搬运车辆领域的“中力”、“诺力”、“西林”等国内工业车辆品牌正在慢慢崛起。近年来,内资企业逐步发展壮大,并且在技术、质量、管理、服务等方面取得明显进步,外资及其合资企业在我国占据中、高端市场的局面有所改变,国内企业成功进军中端市场。

叉车

传统叉车行业属于完全竞争性领域,市场竞争激烈。从叉车市场发展历史来看,由于发达国家起步早,目前主要以高档产品和品牌经营为主,如永恒力、林德叉车;中低档产品以及部分高档产品的开发和生产正逐步向发展中国家转移,目前国内叉车领域的“合力”和“杭叉”,电动仓储车辆和轻小型搬运车辆领域的“中力”、“诺力”、“西林”等国内工业车辆品牌正在慢慢崛起。近年来,内资企业逐步发展壮大,并且在技术、质量、管理、服务等方面取得明显进步,外资及其合资企业在我国占据中、高端市场的局面有所改变,国内企业成功进军中端市场。

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